Berilio ir vario lydiniai daugiausia pagaminti iš vario su berilio priedu.Didelio stiprumo berilio vario lydiniuose yra 0,4–2 % berilio ir apie 0,3–2,7 % kitų legiruojamųjų elementų, tokių kaip nikelis, kobaltas, geležis ar švinas.Didelis mechaninis stiprumas pasiekiamas grūdinant krituliais arba senstant.

Tai geriausia labai elastinga vario lydinio medžiaga.Jis pasižymi dideliu stiprumu, elastingumu, kietumu, stipriu nuovargiu, maža elastine histereze, atsparumu korozijai, atsparumu dilimui, atsparumu šalčiui, dideliu laidumu, nėra magnetizmo, smūgio, kibirkščių ir tt Puikių fizinių, cheminių ir mechaninių savybių.

Karščio gydymas

Terminis apdorojimas yra svarbiausias šios lydinio sistemos procesas.Nors visi vario lydiniai yra kietinami šalto apdirbimo būdu, berilio varis yra unikalus tuo, kad yra sukietinamas paprastu terminiu apdorojimu žemoje temperatūroje.Tai apima du pagrindinius veiksmus.Pirmasis vadinamas atkaitinimu tirpalu, o antrasis - nusodinimu arba kietėjimu senėjimu.

Tirpalo atkaitinimas

Tipiško lydinio CuBe1,9 (1,8–2%) lydinys kaitinamas nuo 720 °C iki 860 °C.Šiuo metu esantis berilis iš esmės „ištirpsta“ vario matricoje (alfa fazėje).Greitai atvėsinant iki kambario temperatūros, ši kieto tirpalo struktūra išlaikoma.Šiame etape medžiaga yra labai minkšta ir lanksti, todėl ją galima lengvai apdoroti šaltuoju būdu tempiant, formuojant valcavimą arba šaltuoju būdu.Tirpalo atkaitinimo operacija yra gamykloje vykstančio proceso dalis ir jos paprastai nenaudoja klientas.Temperatūra, laikas prie temperatūros, gesinimo greitis, grūdelių dydis ir kietumas yra labai svarbūs parametrai ir yra griežtai kontroliuojami tankii.

„Shanghai Tankii Alloy Material Co., Ltd. CuBe Alloy“ sujungia daugybę savybių, ypač tinkančių patenkinti griežtus daugelio automobilių, elektronikos, aeronautikos, naftos ir dujų, laikrodžių, elektrochemijos pramonės ir kt.Berilis varisyra plačiai naudojamas tose srityse kaip kontaktinės spyruoklės įvairiose srityse, tokiose kaip jungtys, jungikliai, relės ir kt